أكثر من ألف مليون دينار تكلفة أشغال إعادة بناء ودعم الهياكل القاعدية، منها الطرقات الوطنية والولائية والمنشآت الفنية الكبرى بولاية بومرداس بعد زلزال 21 ماي 2003 .. مبالغ ضخمة تم ضخها من أجل إعادة الأمور إلى طبيعتها..

ألحق الزلزال إضرارا بالغة بالهياكل القاعدية للطرقات الوطنية والولائية على مستوى ولاية بومرداس وبمجمل المنشآت الفنية الكبرى للطرق لاسيما منها الجسور والدعائم الكبرى لطوابق جسور المركبات، إضافة إلى تصدعات كبرى وتشققات على مستوى مختلف شبكات الطرق الولائية والوطنية المارة بالولاية، ومنها الطرق الوطنية (رقم 24)، (رقم 24.د)، (رقم 5)، (رقم 05.أ)، (رقم 29) و(رقم12 )، وخسائر أخرى لحقت بالطرق الولائية، حيث سجلت تصدعات خطيرة على مستوى (ط.و 120) و(ط.و146)، أي بمجموع كلي يصل إلى 206 كلم من الطرق الوطنية و40 منشأة فنية كبرى منها 28 منشأة على مستوى الطرق الولائية و12 منشأة على مستوى الطرق الولائية..

ما يزيد عن 1000 مليون دينار تكلفة إعادة الإصلاح

كل الطرق الوطنية والولائية والمنشآت الفنية الكبرى المتضررة والمتصدعة، قد شهدت أعمال إعادة إصلاح ودعم كبيرين خصصت لها مبالغ ضخمة، منها 650 مليون دينار للتكفل بأشغال إصلاح شبكة الطرق الوطنية والولائية والمنشآت الفنية الكبرى المارة عبرها ـ تقول مديرة الأشغال العمومية لبومرداس نائلة بوحفص في مقابلة خاصة مع «المساء» ـ مُفصلة بقولها إن أشغال الإصلاح الكلية شملت شبكة الطرق الوطنية أرقام: 24 ،24/د، 05 و05/أ، 29 و12، إضافة إلى أشغال إصلاح الطرق الولائية رقم 129و146.

بالنسبة للمنشآت الفنية ومنها الجسور السيارة، تم إصلاح الجسر السيّار فوق السكة الحديدية بقورصو، الجسر فوق واد يسر والجسر وفق واد سيباو (ط.و/24)، الجسر فوق السكة الحديدية (ط.و/5) بين تيجلابين والثنية باتجاه الجزائر، والجسر فوق السكة الحديدية بين تيجلابين والثنية (ط.و/5) باتجاه قسنطينة. الجسر فوق السكة الحديدية (ط.ولائي/146) بين بومرداس وتيجلابين، الجسر فوق واد يسر (ط.و/12) بمدخل مدينة يسر، إضافة إلى الجسر فوق (ط.و24) بمخرج مدينة يسر باتجاه تيزي وزو، الجسر فوق (ط.و/24) بواد الأربعاء. وكذا إصلاح ودعم الجسر الرابط بين الطريق الوطني رقم 5 والطريق الولائي لحي 11 ديسمبر. وكذا أشغال إصلاح ودعم أخرى على مستوى المحول بين (ط.و/5) و(ط.و29) على مستوى منطقة بنعجال ببودواو، وعلى مستوى المحول بين الطريقين الوطنيين رقم 05 و05/أ بقورصو، وكذا المحول ما بين الطريق الولائي رقم 146 والطريق الوطني رقم 05 على مستوى تيجلابين.

كما تم رصد غلاف مالي قدره 96 مليون دينار لإصلاح الإعطاب والأضرار التي لحقت بالهياكل البحرية والموانئ بكل من مينائي زموري ودلس، إضافة إلى مبلغ مالي آخر يقدر بـ765 مليون دينار لبناء طرقات مارة توصل لمواقع إعادة البناء التي تم تخصيصها لاحتضان مواقع الشاليات بالولاية المنكوبة، سواء على مستوى الطرقات الوطنية أو الولائية على السواء، إلى جانب مبلغ يقارب الأربعة مليون دينار رصد من أجل تهديم البناءات المتضررة التي تم تصنيفها في الخانة الحمراء.

وقد شاركت 180 مؤسسة أشغال عمومية في مجمل هذه العمليات من أجل الحياة للولاية المنكوبة، علما أنّ كمية الأنقاض والحطام التي تمّ إخراجها تزيد من 2 مليون متر مكعب..