ضبطت مديرية النقل بولاية قسنطينة مؤخرا، مخطط نقل جديد، للتكفل باحتياجات سكان الأقطاب السكنية الجديدة، وهي العملية التي تدخل في إطار توفير وسائل النقل للمرحلين الجدد بهذه الأقطاب، التي لازالت تعرف عمليات إسكان واسعة، ويتعلق الأمر بكل من التوسعة الغربية والجنوبية للمدينة الجديدة "علي منجلي"، القطب السكني "عين نحاس" والمدينة الجديدة "ماسينيسا".

خصصت مديرية النقل بالولاية، حسبما ورد في بيان لمصالح الولاية، حافلات نقل عمومية وخاصة تعمل على مستوى الأقطاب السكنية الجديدة، التي تعرف كثافة سكانية عالية نتيجة عمليات الترحيل الأخيرة، وهي الحافلات التي من شأنها تخفيف الضغط على الحافلات القليلة الموجودة والعاملة على مستوى هذه الأقطاب، والتي كانت محل شكاوى السكان نظرا لقلتها، حيث تم تخصيص أزيد من 40 حافلة لنقل المواطنين، منها حافلتان تابعتان للمؤسسة العمومية للنقل الحضري، على مستوى التوسعة الغربية لمدينة علي منجلي، لربط المنطقة بقطب التبادل محطة الترامواي "قادري إبراهيم"، إلى غاية الموقف النهائي على مستوى المجمع السكني 2150 سكنا "عدل 2"، فضلا عن خمس حافلات أخرى للناقلين الخواص المرخصين في الخطوط الداخلية لمدينة علي منجلي، والذين سيعملون بنظام التناوب مبدئيا.

أما التوسعة الجنوبية لمدينة علي منجلي، فتقرر بها تخصيص حافلتين للنقل الحضري، و5 حافلات للناقلين الخواص الذين سيعملون مبدئيا بنظام التناوب، انطلاقا من هذا الحي بمحاذاة 700 سكن ترقوي مدعم "شعر الديب"، مرورا بالوحدة الجوارية 20 توسعة ووسط مدينة علي منجلي، إلى غاية محطة الترامواي "قادري إبراهيم".

من جهة أخرى، استفاد المرحلون الجدد إلى القطب السكني عين نحاس من حافلات ومخطط نقل جديد، وقصد ضمان النقل العمومي على مستوى خط عين نحاس قسنطينة، وتحديدا "محطة زعموش بباب القنطرة"، وفرت مديرية النقل بالتنسيق والناقلين الخواص والعموميين 15 حافلة من بين 60 مرخصة على مستوى خط الخروب-قسنطينة، على أن تتم مباشرة العمل بخمس حافلات مبدئيا، فيما تم الاتفاق مع 5 متعاملين خواص ينشطون على مستوى خط عين نحاس- وسط مدينة الخروب، من خلال تمديد الخط من المسلك القديم إلى الحي السكني الجديد.

أما القطب الحضري ماسينيسا ـ قسنطينة، فضبطت المديرية ربط مسلك جديد من أجل السماح للحافلات بالدخول مباشرة إلى الحي الجديد "ماسينيسا المنطقة السفلى"، عبر محول الطريق المتواجد بالطريق السريع، دون المرور على مفترق الطرق 20 أوت 1955، وصولا إلى ماسينيسا القديمة، مرورا بمنطقة الضريح.

للإشارة، أكد مدير النقل لـ"المساء"، في وقت سابق، أنه قصد التكفل الأمثل بتنقل المواطنين، خاصة على مستوى المدينة الجديدة علي منجلي التي عرفت عمليات إسكان واسعة خلال السنة الفارطة، استلزم الأمر إعادة النظر في تنظيم النقل على مستوى هذه الأخيرة، حيث تم إعداد دراسة جديدة من قبل مصالح مديرية النقل، تم عرضها على لجنة النقل، والمرور مطلع السنة الجارية ببلدية الخروب، حيث تم اعتمادها رسميا، وخلق مخطط نقل جديد للنقل الحضري داخل علي منجلي، يضم أربعة خطوط جديدة، على غرار خط التوسعة الغربية للمدينة الجديدة علي منجلي صوب المحطة البرية على مستواها، خط الوحدة الجوارية 20 وكذا التوسعة الجنوبية للمدينة الجديدة وغيرها، فضلا عن تمديد خطين حضريين لفائدة المرحلين الجدد صوب المدينة الجديدة ماسينيسا والقطب الحضري عين نحاس.