بتمويل بنكي يصل إلى 90 ٪ من قيمة الحافلة

6 بنوك عمومية ترافق الناقلين في تجديد الحظيرة

6 بنوك عمومية ترافق الناقلين في تجديد الحظيرة
  • 218
ع. م ع. م

❊بورابة: إجراءات المرافقة من شأنها تحسين ظروف الناقلين في ممارسة نشاطهم

أطلقت ستة بنوك عمومية صيغة تمويلية جديدة لفائدة مهنيي النقل الجماعي للمسافرين، تتيح لهم إمكانية اقتناء حافلات جديدة بقرض بنكي يغطي حتى 90 بالمائة من التكلفة الإجمالية للمركبة، بهدف تسهيل عملية تجديد حظيرة النقل العمومي للمسافرين، وهو إجراء استحسنه المهنيون، كونه سيساهم في توفير ظروف أكثر احترافية لقطاع النقل وأمان للمواطن.

يأتي هذا العرض التمويلي الجديد، الذي تم إطلاقه مؤخرا بوكالات القرض الشعبي الجزائري، بنك الفلاحة والتنمية الريفية (بدر)، الصندوق الوطني للتوفير والاحتياط-بنك (كناب-بنك)، بنك الجزائر الخارجي، البنك الوطني الجزائري، وبنك التنمية المحلية، تماشيا مع قرار السلطات العمومية الرامي إلى السحب التدريجي لمركبات النقل التي يفوق عمرها 25 عاما من الحظيرة الوطنية وترقية ظروف النقل.

وتضاف هذه التسهيلات إلى جملة الإجراءات المطبقة من طرف السلطات العمومية الرامية إلى توفير كافة الظروف المثلى لنقل المسافرين، لا سيما بعد قرار رئيس الجمهورية، السيد عبد المجيد تبون، القاضي باستيراد 10 آلاف حافلة جديدة. ويوجه هذا المنتج المصرفي المتاح بالصيغتين الكلاسيكية والإسلامية، لمهنيي النقل (الأشخاص الطبيعيين والمعنويين)، وقد يصل إلى 90 بالمائة من تكلفة الحافلة باحتساب كل الرسوم، مع مساهمة شخصية قدرها 10 بالمائة، فيما يتم سداد القرض في أجل 10 سنوات مع إمكانية التأجيل لمدة 6 أشهر. وقد دعت المؤسسات المصرفية العمومية المهنيين الراغبين في الحصول على هذه التمويلات إلى التقرب من وكالاتها في أقرب الآجال لمزيد من المعلومات والتوضيحات.

بالموازاة مع ذلك، يجري استرجاع الحافلات القديمة وتفكيكها، واسترجاع مكوناتها لاسيما مادة الحديد، لإعادة إدماجها في الدورة الصناعية، من طرف الشركة الوطنية للاسترجاع والتثمين، فرع الشركة الوطنية لصناعة الحديد (أس.أن. أس). بهذا الخصوص، ثمنت المنظمة الوطنية للناقلين الجزائريين على لسان أمينها العام، حسين بورابة، الإجراءات المتخذة لمرافقة الناقلين، والتي من شأنها المساهمة في تحسين ظروف ممارسة نشاطهم. كما من شأن هذا التدبير الجديد، يضيف بورابة، في تصريح لوكالة الانباء تسريع وتيرة تجديد الحظيرة الوطنية، خصوصا مع إلغاء الضريبة على القيمة المضافة من قيمة الحافلة، إلى جانب استفادة المعنيين بدعم من الدولة بـ20 بالمائة، مع تسهيلات بنكية لفائدة الناقلين.